Beth yw'r gwahaniaethau rhwng dillad car newid lliw TPU, ffilmiau newid lliw, a phlatio grisial?

1. Cyfansoddiad deunydd a nodweddion:
TPUdillad car newid lliw: Mae'n gynnyrch sy'n cyfuno manteision ffilm newid lliw a dillad car anweledig. Ei brif ddeunydd ywrwber elastomer polywrethan thermoplastig (TPU), sydd â hyblygrwydd da, ymwrthedd gwisgo, ymwrthedd tywydd, ac ymwrthedd i felynu. Gall ddarparu amddiffyniad da i'r paent car fel gorchudd car anweledig, atal mân grafiadau, effeithiau cerrig, a difrod arall i'r paent car, tra hefyd yn cyflawni pwrpas newid lliw i ddiwallu anghenion personol perchnogion ceir. Ac mae gan ddillad ceir newid lliw TPU hefyd swyddogaeth hunan-atgyweirio crafu o dan amodau penodol, a gall rhai cynhyrchion o ansawdd uchel hyd yn oed ymestyn i 100% heb golli eu llewyrch.

Ffilm newid lliw: Mae'r deunydd yn bennaf yn bolyfinyl clorid (PVC), a defnyddir rhai deunyddiau megis PET hefyd. Mae gan ffilm newid lliw PVC ystod eang o opsiynau lliw a phrisiau cymharol isel, ond mae ei wydnwch yn wael ac mae'n dueddol o bylu, cracio a ffenomenau eraill. Mae ei effaith amddiffynnol ar baent car yn gymharol wan. Mae ffilm newid lliw PET wedi gwella sefydlogrwydd lliw a gwydnwch o'i gymharu â PVC, ond mae ei berfformiad amddiffynnol cyffredinol yn dal i fod yn israddol i ddillad car newid lliw TPU.

Platio grisial: Y prif gydran yw sylweddau anorganig fel silicon deuocsid, sy'n ffurfio ffilm grisialog galed ar wyneb paent y car i'w warchod. Mae gan yr haen hon o grisial galedwch uchel, gall wrthsefyll crafiadau bach, gwella glossiness a llyfnder paent y car, ac mae ganddo hefyd ocsidiad da a gwrthiant cyrydiad.
2. Anhawster adeiladu a phroses:
Dillad car newid lliw TPU: Mae'r gwaith adeiladu yn gymharol gymhleth ac mae angen gofynion technegol uchel ar gyfer personél adeiladu. Oherwydd nodweddion deunydd TPU, dylid rhoi sylw i fflatrwydd ac adlyniad y ffilm yn ystod y broses adeiladu er mwyn osgoi problemau megis swigod a chrychau. Yn enwedig ar gyfer rhai cromliniau a chorneli corff cymhleth, mae angen i bersonél adeiladu gael profiad a sgiliau cyfoethog.

Ffilm newid lliw: Mae'r anhawster adeiladu yn gymharol isel, ond mae hefyd yn ei gwneud yn ofynnol i bersonél adeiladu proffesiynol weithredu. Yn gyffredinol, defnyddir dulliau pastio sych neu wlyb. Cyn cymhwyso'r ffilm, mae angen glanhau wyneb y cerbyd a'i ddiseimio i sicrhau effeithiolrwydd ac adlyniad y ffilm.

Platio grisial: Mae'r broses adeiladu yn gymharol gymhleth ac mae angen camau lluosog, gan gynnwys glanhau paent, sgleinio ac adfer, diseimio, adeiladu platio grisial, ac ati Yn eu plith, mae adfer caboli yn gam allweddol sy'n ei gwneud yn ofynnol i bersonél adeiladu ddewis asiantau caboli a sgleinio priodol disgiau yn ôl cyflwr y paent car, er mwyn osgoi difrod i'r paent car. Yn ystod y gwaith adeiladu platio grisial, mae angen cymhwyso'r hydoddiant platio grisial yn gyfartal ar y paent car a chyflymu'r broses o ffurfio'r haen grisial trwy sychu a dulliau eraill.
3. effaith amddiffyn a gwydnwch:
Lapiad ceir sy'n newid lliw TPU: Mae ganddo effaith amddiffynnol dda a gall wrthsefyll mân grafiadau dyddiol, effeithiau cerrig, cyrydiad baw adar, ac ati yn effeithiol. Mae'n darparu amddiffyniad cynhwysfawr ar gyfer paent ceir. Ar yr un pryd, mae ei sefydlogrwydd lliw yn uchel, nid yw'n hawdd pylu neu afliwio, ac mae ei fywyd gwasanaeth yn gyffredinol tua 3-5 mlynedd. Gall rhai cynhyrchion o ansawdd uchel hyd yn oed fod yn hirach.

Ffilm newid lliw: Ei brif swyddogaeth yw newid lliw ymddangosiad y cerbyd, ac mae ei effaith amddiffynnol ar y paent car yn gyfyngedig. Er y gall atal mân grafiadau i raddau, nid yw'r effaith amddiffynnol yn dda ar gyfer grymoedd effaith mwy a gwisgo. Mae bywyd y gwasanaeth yn gyffredinol yn 1-2 flynedd.

Platio grisial: Gall ffurfio haen amddiffynnol grisial galed ar wyneb paent car, sy'n cael effaith sylweddol ar wella caledwch paent car a gall atal mân grafiadau ac erydiad cemegol yn effeithiol. Fodd bynnag, mae gwydnwch ei effaith amddiffynnol yn gymharol fyr, fel arfer tua 1-2 flynedd, ac mae angen cynnal a chadw a chynnal a chadw rheolaidd.
4. Amrediad pris:
TPUdillad car newid lliw: Mae'r pris yn gymharol uchel. Oherwydd ei gost deunydd uchel ac anhawster adeiladu, mae pris Kearns pur lliw TPU newid dillad car ar y farchnad yn gyffredinol uwch na 5000 yuan, neu hyd yn oed yn uwch. Fodd bynnag, o ystyried ei berfformiad cynhwysfawr a bywyd gwasanaeth, mae'n ddewis delfrydol ar gyfer perchnogion ceir sy'n mynd ar drywydd ansawdd uchel a phersonoli.

Ffilm newid lliw: Mae'r pris yn gymharol fforddiadwy, gyda ffilmiau newid lliw cyffredin wedi'u prisio rhwng 2000-5000 yuan. Efallai y bydd gan rai brandiau pen uchel neu ddeunyddiau arbennig o ffilmiau newid lliw brisiau uwch, gyda phrisiau hyd yn oed yn is tua 1000 yuan.

Platio grisial: Mae'r pris yn gymedrol, ac mae cost platio grisial sengl yn gyffredinol tua 1000-3000 yuan. Fodd bynnag, oherwydd gwydnwch cyfyngedig ei effaith amddiffynnol, mae angen adeiladu rheolaidd, felly yn y tymor hir, nid yw'r gost yn isel.
5. Cynnal a chadw ar ôl:
Dillad car newid lliw TPU: Mae cynnal a chadw dyddiol yn gymharol syml, dim ond glanhau'r cerbyd yn rheolaidd, osgoi defnyddio asiantau ac offer glanhau cythruddo i osgoi niweidio wyneb y dillad car. Os oes crafiadau bach ar wyneb gorchudd y car, gellir eu hatgyweirio trwy wresogi neu ddulliau eraill. Ar ôl defnyddio'r dillad car am gyfnod o amser, os oes traul neu ddifrod difrifol, mae angen eu disodli mewn modd amserol.

Ffilm newid lliw: Yn ystod gwaith cynnal a chadw diweddarach, dylid talu sylw i osgoi crafiadau a gwrthdrawiadau i atal difrod i wyneb y ffilm. Os oes problemau megis byrlymu neu bylu yn y ffilm newid lliw, mae angen delio ag ef mewn modd amserol, fel arall bydd yn effeithio ar ymddangosiad y cerbyd. Wrth ailosod y ffilm newid lliw, mae angen tynnu'r ffilm wreiddiol yn drylwyr i atal glud gweddilliol rhag niweidio paent y car.

Platio grisial: Mae angen i gerbydau ar ôl platio grisial fod yn ofalus i beidio â dod i gysylltiad â dŵr a chemegau yn y tymor byr er mwyn osgoi effeithio ar yr effaith platio grisial. Gall glanhau a chwyro cerbydau yn rheolaidd ymestyn effaith amddiffynnol platio grisial. Yn gyffredinol, argymhellir cynnal a chadw platio grisial bob 3-6 mis.

https://www.ytlinghua.com/extrusion-tpu-product/

 


Amser postio: Nov-07-2024